遼寧450個交通重點項目助力振興突破
交通是經濟發展的“開路先鋒”，遼寧正全力建設交通重點項目。一季度，全省完成交通投資121.5億元，同比增長13%;集裝箱海鐵聯運量及占比保持全國前列，交通運輸領域工作全面穩定向好。今年，遼寧交通將繼續完善綜合路網，全年實施交通重點項目450個，交通投資增長不低于15%，貨物周轉量力爭增長3%，港口集裝箱吞吐量增長5%。
路網如何加密?物流成本如何降低?鄉村運輸“最后一公里”如何打通?4月15日，省政府新聞辦召開“振興新突破決勝勇爭先”主題系列新聞發布會，省交通運輸廳相關負責人表示，今年將啟動實施“六大決勝決戰”行動，當好經濟發展的“開路先鋒”。
完善的基礎設施是保通保暢的關鍵。近日，秦沈高速公路一期、新阜高速公路工程全線開工，凌綏高速公路、本桓高速公路等全面復工。今年，我省將實施高速公路建設項目11個、里程1383公里，完成投資不少于300億元。
同時，高鐵建設也進入新階段。目前，沈白高鐵項目已進入鋪軌收尾階段，力爭提前建成投用。沈丹鐵路桃仙機場段外遷和北方華錦鐵路專用線項目，將分別于9月底和7月底建成通車。
作為東北地區唯一沿海省份，港口是遼寧獨特的優勢資源。今年，我省將實施港口水運億元以上投資項目20個，重點加快推進“三港兩線”保華錦、錦州港30萬噸級航道項目建設，確保盤錦港30萬噸級原油碼頭建成投產，營口港第二個30萬噸級原油碼頭主體工程完工。我省將新開集裝箱航線5條，港口貨物吞吐量完成7.6億噸、集裝箱吞吐量超1400萬標準箱。并推動中遠海運西中島氫基能源一體化儲罐項目開工，試點綠色船燃在我省首次加注。一季度，全省已完成港口水運工程投資1.79億元，完成港口貨物吞吐量1.75億噸、集裝箱吞吐量322.7萬標箱。
“大動脈”要通，“微循環”也要暢。今年，我省將建設改造干線公路1200公里、農村公路5500公里。建成省級公路綏三線建昌白土嶺隧道等路網關鍵工程5項，開工建設平桓線撫順英額門道口等平改立工程5項，開工建設凌源、黑山等環城公路項目5個。使農村公路優良中等路率達到85%，并因地制宜建設旅游公路600公里。
“硬聯通”夯實，“軟聯通”也要跟上，才能打造物流成本洼地，更好發揮遼寧獨特的區位優勢。“目前，我省物流運行存在單一運輸環節成本低、全鏈條物流成本高的突出矛盾。究其根源在于物流資源配置不優、流通循環效率低。”發布會上，省交通運輸廳相關負責人表示，我省將通過暢通道、強樞紐、優結構、提效率等重點工作推動物流費用占比逐年降低。
我省還將持續推動試點示范創建，加快創建錦州港國家多式聯運示范工程，強化政策支持保障，安排資金5000萬元用于港口、鐵路、機場、大型工礦等企業多式聯運發展。同時，創新多式聯運組織模式，拓展“班列+”運營模式，穩定運營“沈陽—大連—印度”等國際海鐵聯運“一單制”精品線路，推廣應用卷鋼類貨物“一箱制”、銅精礦散改集運輸模式。并深入實施集裝箱車輛高速公路差異化收費等優惠減免政策，持續鞏固港口作業包干費降費10%政策成果。
發布會上，省交通運輸廳相關負責人還透露，一季度，全省高速公路服務區電動汽車充電車位建設并投入使用340個，占小客車停車位總量的12.6%，提前完成交通運輸部確定的目標。
